તમે ટ્રેક્ટર જોયું જ હશે પણ તમે ક્યારેય એવું વિચાર્યું છે કેટ્રેક્ટરના પાછળના ટાયર ઘણા મોટા હોય છે અને આગળના ટાયર તેના કરતા ઘણા નાના હોય છે. આવું કેમ કરવામાં આવે છે આવું કરવા પાછળ નું કારણ માત્ર એક ડિઝાઇન છે કે કોઈ કારણ પણ છે? ચાલો આજે આ વિશે જાણીએ.
ટ્રેક્ટરમાં આગળના ભાગમાં બે નાના ટાયર છે અને પાછળના ભાગમાં બે મોટા ટાયર છે. આ બંનેનો હેતુ અલગ-અલગ છે. આમાં ટ્રેક્ટરનું સંચાલન, તેની પકડ, સંતુલન, તેલનો વપરાશ અને ઘણું બધું સામેલ છે. આ તમામ બાબતોને ધ્યાનમાં રાખીને ટ્રેક્ટરના ટાયર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તો ચાલો જાણીએ બંને પ્રકારના ટાયરની વિશેષતા.
ટ્રેક્ટરની દિશા નાના આગળના ટાયર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. આ સીધા સ્ટીયરિંગ સાથે જોડાયેલા છે. જ્યારે સ્ટીયરિંગ ફેરવવામાં આવે ત્યારે જ તેઓ સ્પિન કરે છે. તેમની ભૂમિકા માત્ર એટલી જ છે. અને તેનો એક ફાયદો પણ છે કે નાના ટાયર ટ્રેકટર ચલાવતી વખતે જો વળાંક લેવામાં આવે તો તે સરળતા થી વળી શકાય છે. મતલબ કે વળાંક પર જગ્યા ઓછી થઈ જાય તો પણ તેને ફેરવી શકાય છે. તેને આગળના ભાગમાં વધુ જગ્યાની જરૂર પડતી નથી.
ટાયરના નાના કદના કારણે તેનું સંચાલન સરળ છે. તેમજ ડીઝલનો વપરાશ પણ ઓછો થાય છે. આગળના નાના ટાયરને કારણે એન્જિન પર ઓછું વજન પડે છે. એટલા માટે તેમાં ડીઝલનો વપરાશ પણ ઓછો થાય છે.
અને પાછળના ટાયરો મોટા રાખવા પાછળનું કારણ એ છે કે ટ્રેક્ટર ઘણા ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પરથી પસાર થાય છે. તેમાં માટીથી લઈને ખેતીની જમીન સુધીની દરેક વસ્તુનો સમાવેશ થાય છે. અને તે ઘણો ભાર વહન કરે છે. આવી સ્થિતિમાં તેની પકડ મજબૂત હોય છે અને પાછળના ભાગમાં અસંતુલિત થતી નથી તેથી પાછળના ભાગમાં મોટા ટાયર લગાવવામાં આવે છે. ટ્રેક્ટર કાદવમાં ફસાઈ જાય તો પણ પાછળના ટાયરની મોટી સાઇઝના કારણે સરળતાથી નીકળી જાય છે.
આ એક પ્રકારની સપોર્ટ સિસ્ટમ છે. વાસ્તવમાં તેની પાછળનું કારણ ટ્રેક્ટરનું ડીઝલ એન્જિન પણ છે જે ખૂબ જ પાવરફુલ હોય છે. પરંતુ તેનાથી પણ વધુ શક્તિશાળી ટ્રેક્ટરનો ટોર્ક છે જે વ્હીલને સ્પિન કરવાની અથવા ખેંચવાની તેની ક્ષમતાને દર્શાવે છે. ટ્રેક્ટરમાં ટોર્ક ક્ષમતા કોઈપણ કાર અથવા અન્ય કોઈપણ વાહન કરતા દોઢ ગણી વધુ હોય છે. તે મોટા પાછળના ટાયરને કારણે પણ સંતુલિત રહે છે. કારણ કે ટ્રેક્ટરમાં એન્જીન આગળ હોય છે. એટલા માટે ટ્રેકટરનું સંતુલન જળવાઈ રહે છે.
